По информации издания The Telegraph, визит руководителей крупных западных компаний на производственные предприятия в Китае вызвал у них серьёзную тревогу из-за стремительного роста уровня автоматизации и внедрения передовых технологий. Издание описывает реакцию топ-менеджеров как «ужас» на фоне масштабов технологического прогресса, наблюдаемых в КНР.
Генеральный директор Ford Джим Фарли, побывав на китайских заводах, выразил обеспокоенность качеством и ценой китайских автомобилей, которые, по его словам, значительно превосходят предложения с Запада. Он подчеркнул, что в условиях глобальной конкуренции проигрыш может поставить под угрозу само существование компании.
Похожее впечатление получил австралийский миллиардер Эндрю Форрест, возглавляющий компанию Fortescue, работающую в сфере добычи полезных ископаемых. По его словам, он был настолько поражён уровнем автоматизации на производстве — где продукция движется по конвейеру сотни метров без участия человека, — что отказался от планов по созданию собственных силовых установок для электромобилей.
Некоторые западные бизнесмены рассказали о так называемых «тёмных фабриках» — производственных линиях, на которых благодаря высокой степени автоматизации отсутствует необходимость в освещении. Руководитель британской энергетической компании Octopus, Грег Джексон, поделился своими впечатлениями от посещения завода по выпуску мобильных устройств, где все процессы выполняют исключительно роботы. Эти наблюдения подтверждают: конкурентные преимущества Китая сегодня строятся не столько на низких издержках и господдержке, сколько на инженерной экспертизе и технологических инновациях.
Если раньше Китай ассоциировался преимущественно с дешёвой рабочей силой, то теперь он становится мировым лидером в таких передовых отраслях, как производство электромобилей, аккумуляторов, солнечных панелей и робототехники. Продвижение этих сфер активно поддерживается государством за счёт субсидий и стратегической политики развития.
По данным Международной федерации робототехники (IFR), за десятилетие — с 2014 по 2024 год — количество промышленных роботов в Китае увеличилось с 189 000 до более чем 2 миллионов. Только в 2024 году в стране было установлено 295 000 новых роботов, что существенно превышает показатели США (34 000), Германии (27 000) и Великобритании (2 500).
Генеральный директор Ford Джим Фарли, побывав на китайских заводах, выразил обеспокоенность качеством и ценой китайских автомобилей, которые, по его словам, значительно превосходят предложения с Запада. Он подчеркнул, что в условиях глобальной конкуренции проигрыш может поставить под угрозу само существование компании.
Похожее впечатление получил австралийский миллиардер Эндрю Форрест, возглавляющий компанию Fortescue, работающую в сфере добычи полезных ископаемых. По его словам, он был настолько поражён уровнем автоматизации на производстве — где продукция движется по конвейеру сотни метров без участия человека, — что отказался от планов по созданию собственных силовых установок для электромобилей.
Некоторые западные бизнесмены рассказали о так называемых «тёмных фабриках» — производственных линиях, на которых благодаря высокой степени автоматизации отсутствует необходимость в освещении. Руководитель британской энергетической компании Octopus, Грег Джексон, поделился своими впечатлениями от посещения завода по выпуску мобильных устройств, где все процессы выполняют исключительно роботы. Эти наблюдения подтверждают: конкурентные преимущества Китая сегодня строятся не столько на низких издержках и господдержке, сколько на инженерной экспертизе и технологических инновациях.
Если раньше Китай ассоциировался преимущественно с дешёвой рабочей силой, то теперь он становится мировым лидером в таких передовых отраслях, как производство электромобилей, аккумуляторов, солнечных панелей и робототехники. Продвижение этих сфер активно поддерживается государством за счёт субсидий и стратегической политики развития.
По данным Международной федерации робототехники (IFR), за десятилетие — с 2014 по 2024 год — количество промышленных роботов в Китае увеличилось с 189 000 до более чем 2 миллионов. Только в 2024 году в стране было установлено 295 000 новых роботов, что существенно превышает показатели США (34 000), Германии (27 000) и Великобритании (2 500).
